球铰支座桥梁支座实力雄厚品质保障

球铰支座的结构： 该支座是在滑动铰支座的基础上开展而来，构造主要由上支座板、聚四氟乙烯板、不锈钢板、中心球面板、中心主体、箱体、不锈钢板、聚四氟乙烯平面滑板和下支座板等组成。 球铰支座的规范参数： 支座规范分为22个等级,支座竖向规划承载力、规划转角、摩擦系数均按相关规范要求规划。 注：以上支座的技术参数：竖向压力：300KN-10000KN；竖向拉力：90KN-3000KN；水平剪力：60KN-2000KN；转角：0.03rad；X向位移：±60mm和±100mm；Y向位移：±60mm和±100mm。规划刚度180KN/m-6000KN/m。 球铰支座受力情况与力学计算假定一致，支座通过球面传力，作用反力分许均匀，传力可靠，通过聚四板（PTFE）的滑动实现支座的转动，可万向转动，可以实现支座水平滑动，允许位移值大，能够有效的释放结构地震作用变形与温度应力，球铰支座刚度大，变形小，承载能力高，抗震性能好，无老化问题，耐久性好，适用温度范围大。

随着球铰支座的逐步应用，支座的施工质量直接影响到钢结构整体的。随着建筑技术的发展，对钢结构基础的施工质量、环保要求也越来越高，需要选用更加优良的材料，采用先进的施工工艺，以保证建筑物的性和使用功能。 抗拉固定球铰支座施工步骤 1下球铰支架支撑钢板预埋、下球铰定位钢板预埋及滑道定位钢板预埋。在墩顶混凝土浇筑前预埋。1）下球铰支架支撑钢板尺寸30cm*30cm，分别安装在下球铰支架四个支腿下方，标高比下球铰支架底部略低，低5cm为宜，钢板中心间距2.29m。2）下球铰定位钢板尺寸15cm*15cm，安装在沿线路方向和垂直线路方向的轴线上与球铰中心间距2m，钢板标高与下球铰顶部高程相平。 钢板底部焊接1.5m长[10槽钢，槽钢埋入墩顶混凝土10cm。3）滑道定位钢板结构与下球铰定位钢板结构相似，顶部与滑道钢板底标高相同，沿滑道中心等间距预埋8块。 2下球铰支架及下球铰安装（1）在下球铰定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标（沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m。 4个辅助中心点坐标）牵线引出下球铰坐标中心，并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。（2）用大吨位吊车整体吊装下球铰支架及下球铰，慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合，同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合，两个方面保证下球铰和高程与设计和设计高程基本相同。